今年上半年全球经济低迷,欧债危机导致欧美经济下滑,国际航空运输物流出现7.8%负增长,国内航空货运总量下滑5.6%。在这个多数机场货运量下滑的时期,郑州机场却出现了43.87%的货运增长量。
郑州机场上半年货运总量6.07万吨,增幅43.87%,重庆货运总量12.9万吨,增幅23.5%,武汉增幅9%,其余机场均出现负增长,郑州机场增幅全国第一。原因之一的货运工具也历经巨大变化,各种机械化的搬运工具也逐渐代替了体力搬运。先是电瓶车、平板车,后来又有了叉车、传运带车、平台车,再后来就是集装器滚动托盘等装置。基本实现机械化、电脑化操作。郑州去年仅有一条货运航线,今年新增7条,为货运量的增长做出不少贡献。
郑州机场借助美国“孟菲斯”的建设经验,“孟菲斯”的机场连续占据全球航空货运运输量第一位置17年,是围绕机场建设空港经济区,以机场带动城市发展。从郑州机场起飞至全国各地,已经形成2小时航空圈,具有国内其他机场不具备的区位优势明显。未来,郑州机场航空物流的发展思路是:稳定欧洲货运线、增加美洲货运线、开拓非州货运线、关联亚洲货运线,由外而内发展。郑州机场即将新建4个货机位和7万平米的货运仓库,计划年底货运量达14万吨,2015年突破45万吨,2020年完成90万吨的货运量。把郑州机场建设成世界级的航空物流中心。
郑州国际航空物流对接会今日开幕,邀请俄罗斯空桥、美国联合包裹、香港国泰、大韩航空等世界级航空物流巨头共700余人参加,商讨未来物流发展道理。
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