高额车牌能否解决车辆拥堵?

        私家车牌价位为何居高不下？限购能否解决车辆拥堵的现状？车辆的未来究竟在哪里？

        继上海实施车牌拍卖后，广州出台“车牌限购令”。最新私家车车牌价格已超过6.4万元，创下历史新高。在上海，车牌被称为是“最昂贵的铁皮”。车牌的价格居高不下的主要因素是供应关系失去平衡，据统计，上海每月购买私家车牌拍卖标书和累计未中标的人数高达数万人。而今年五月份上海持标书的拍卖人数约3.7万人，参与竞拍人数达2.4万人，车牌供应额度只有8400张，庞大的竞拍人群使得车牌价格一路猛涨。

        此外，3个月的上牌期限也直接推高了车牌的价位，部分车主甚至不惜高价购买车牌。“黄牛”的参与本应充实市场车牌量，但是市场的高额需求，使得“黄牛”们和代拍人拉高了车牌价格，获取更大的利益。

        面对车牌价格过快，过高的增长，在如今股市情况呈现不良状态下，有人甚至将车牌当成是投资的工具。为此，上海市政府出台了四项措施，以抑制车牌价格上涨和回落车牌价格。通过增加车牌市场额度的投放量、延迟过户年限、统一车牌交易平台、研究市民提出的凭购车发票购买新增机动车牌额度标书的建议，来进一步完善车牌拍卖流程。

        车牌的拍卖很大程度的减缓了车辆增加速度，为发展公共交通提供了宝贵的时间。限购政策能使交通瘫痪延迟到来，但是却不能解决拥堵的现状。希望政府出台相应条例减少通行量，缓解交通拥堵。




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